Seaway7 завершила прокладку кабельных сетей на тайваньской ВЭС «Хай-Лун»

Компания Seaway7 объявила о завершении работ по прокладке кабельных линий на морской ветроэлектростанции «Хай-Лун» в Тайване. Реализация этого этапа включала транспортировку и монтаж кабелей внутреннего контура, соответствующих систем защиты, а также четырех экспортных линий, соединяющих морскую подстанцию с береговой инфраструктурой. Для вывода кабелей на сушу инженеры применили метод горизонтально-направленного бурения, что позволило обеспечить надежное соединение с наземными сетями при минимальном воздействии на экосистему прибрежной зоны.

Специализированное судно для прокладки кабеля в открытом море на фоне морских ветрогенераторов

Основной объем работ по глубоководной укладке выполнило судно Skandi Connector, зафрахтованное Seaway7 специально для этого проекта. В операциях также было задействовано вспомогательное судно Orient Constructor, предоставленное партнером компании – тайваньским оператором Dong Fang Offshore. Управление всеми этапами монтажа осуществлялось из офиса Seaway7 в Тайбэе, что позволило координировать действия технических команд и логистических цепочек в режиме реального времени.

Проект «Хай-Лун», объединяющий вторую и третью очереди одноименных ветропарков, входит в число крупнейших объектов возобновляемой энергетики в регионе. Его совокупная мощность превышает 1 ГВт, что делает станцию значимым элементом в программе Тайваня по декарбонизации энергосистемы. Турбины располагаются на расстоянии от 45 до 70 километров от побережья уезда Чжанхуа, где глубина моря варьируется от 35 до 60 метров, что потребовало использования специализированного оборудования для работы в сложных гидрометеорологических условиях.

Разработку ВЭС ведут международные инвесторы в лице японской корпорации Mitsui & Co., канадской Northland Power и компании Gentari International Renewables. Завершение кабельных работ, которое заняло три года с момента начала проектирования, открывает путь к финальным стадиям подготовки объекта к коммерческой эксплуатации. По словам директора проекта Грэма Шоттона, успех текущего этапа стал результатом взаимодействия с местными подрядчиками и эффективного решения инженерных задач, возникших в ходе строительства в открытом море.