Совместное предприятие польской группы ORLEN и канадской компании Northland Power, реализующее проект Baltic Power, официально подтвердило завершение одного из наиболее трудоемких этапов строительства морской ветроэлектростанции. На лицензионном участке в Балтийском море закончена установка всех 76 переходных модулей. Эти массивные стальные элементы служат связующим звеном между монопайными фундаментами, закрепленными в морском дне, и башнями ветровых турбин. Кроме того, они обеспечивают стыковку с морскими трансформаторными подстанциями. Успешный монтаж данных конструкций означает фактическое завершение основного объема работ по обустройству фундаментного комплекса всей станции.
Каждый из установленных модулей представляет собой сложное инженерное сооружение высотой около 20 метров и весом до 350 тонн. Помимо выполнения несущей функции, переходные элементы оснащены специализированными площадками для безопасной высадки технического персонала с судов обслуживания, а также грузоподъемными кранами для перемещения оборудования и запчастей. Внутри конструкций размещены электрические системы, необходимые для функционирования турбин. Особое внимание при реализации этого этапа было уделено вовлечению польских производителей: стальные детали модулей изготавливались на заводах в городах Жары, Немодлин и Ленкница. Использование металла с местных сталелитейных комбинатов позволило интегрировать проект в национальную экономику и поддержать региональный промышленный сектор.
Проект Baltic Power на текущий момент является самым продвинутым объектом морской ветроэнергетики в Польше. Он стал первым в истории страны проектом, вышедшим на стадию полномасштабных монтажных работ в открытом море. Станция располагается примерно в 23 километрах от побережья в районе населенных пунктов Хочево и Леба, занимая акваторию площадью около 130 квадратных километров. После ввода в эксплуатацию установленная мощность ветрофермы составит 1,2 ГВт. Ожидается, что ежегодно объект будет вырабатывать до 4 ТВт-ч электроэнергии, что позволит покрыть около 3% текущего национального спроса. Для польской энергосистемы, стремящейся снизить историческую зависимость от ископаемого топлива, запуск такой станции станет важным шагом в выполнении климатических целей Европейского союза и укреплении энергетического суверенитета.
Техническая реализация монтажной кампании потребовала привлечения специализированного флота мирового класса. Подрядная организация Van Oord задействовала судно большой грузоподъемности, конструкция которого позволяет транспортировать до четырех модулей за один рейс. Наличие системы динамического позиционирования дает возможность судну удерживать точные координаты без использования якорей, что значительно повышает безопасность и эффективность работ в условиях открытого моря. На текущем этапе в строительной зоне ежедневно оперируют около 20 судов, а общее число плавсредств, привлеченных к проекту на разных стадиях, превышает 80 единиц. В работах задействовано порядка 4500 специалистов, включая инженеров, техников и членов экипажей.
Параллельно с завершением установки переходных модулей продолжается монтаж самих ветрогенераторов и прокладка кабельных линий. К настоящему времени на фундаменты установлены уже более 30 турбин, на которых проводятся пусконаладочные работы. Также ведутся операции по укладке экспортных и межрядных кабелей, необходимых для передачи энергии на берег. Согласно утвержденному графику, Baltic Power должна начать коммерческую эксплуатацию во второй половине 2026 года. Успешный ход строительства подтверждает готовность польской инфраструктуры к реализации масштабных проектов в области возобновляемых источников энергии и закладывает основу для дальнейшего освоения потенциала Балтийского моря как одного из наиболее перспективных регионов для ветрогенерации в Восточной Европе.
