Французский государственный консорциум, объединивший ведущих игроков энергетического и судостроительного секторов, объявил о запуске масштабного технологического проекта RHODE. Эта совместная научно-исследовательская инициатива направлена на проектирование и испытание плавучих электрических соединений сверхвысокого напряжения постоянного тока для морских ветропарков большой мощности. Разработка призвана решить ключевую проблему современной морской ветроэнергетики – эффективную передачу выработанного электричества на сушу с объектов, расположенных на глубоководных участках вдали от побережья.
По мере того как наиболее удобные мелководные участки европейского шельфа осваиваются, развитие морской ветроэнергетики неизбежно смещается в зоны с глубинами свыше 100 метров, находящиеся в десятках километров от береговой линии. В таких жестких условиях традиционные стационарные подстанции, жестко закрепленные на морском дне, становятся экономически нецелесообразными или технически невозможными для монтажа. Плавучие технологические платформы рассматриваются как безальтернативное решение, позволяющее не только снизить затраты на установку, но и существенно уменьшить антропогенную нагрузку на уязвимые морские экосистемы.
Передача электроэнергии на большие расстояния традиционным переменным током неэффективна из-за высоких потерь мощности в подводных кабельных линиях. По этой причине инженеры делают ставку на технологию постоянного тока высокого напряжения. Проект RHODE призван стать связующим звеном между теоретическими изысканиями и коммерческим запуском первых плавучих линий напряжением 320 и 525 киловольт, который намечен на период после 2040 года. Помимо чисто прикладных инженерных задач, участники консорциума стремятся создать во Франции полноценный промышленный сектор, способный экспортировать передовые технологии для глубоководной энергетики по всему миру.
Одной из главных сложностей при создании плавучих подстанций является необходимость адаптации тяжелого электротехнического оборудования к постоянной качке и динамическим нагрузкам. В рамках проекта запланирован полный цикл работ – от численного моделирования до испытаний уменьшенных моделей платформ в специализированных гидродинамических бассейнах для проверки их устойчивости во время штормов. Также ученые проведут детальные исследования воздействия на окружающую среду, чтобы минимизировать влияние электромагнитного излучения кабелей на морскую фауну. Отдельное внимание будет уделено разработке методологий технического обслуживания, ремонта и последующего безопасного вывода платформ из эксплуатации.
Для решения этих разноплановых задач консорциум объединил организации с уникальными компетенциями. Судостроительная компания Chantiers de l’Atlantique отвечает за конструирование самих плавучих платформ и интеграцию всех сложных систем жизнеобеспечения станции. Научный институт France Energies Marines сосредоточится на проектировании систем швартовки, разработке цифровых двойников станций и оценке их воздействия на окружающую среду. Практические испытания узлов пройдут на пяти специализированных морских полигонах под управлением фонда Fondation OPEN C, который обеспечит всю необходимую инфраструктуру и безопасность маневров в море.
Промышленный гигант GE Vernova займется проектированием силовых трансформаторов и комплектных распределительных устройств, адаптированных к постоянным вибрациям. Разработку и производство динамических кабелей, способных выдерживать изгибы под воздействием волн, возьмет на себя компания Nexans. Интеграцией создаваемых технологических решений в национальную энергосистему займется французский системный оператор RTE. В свою очередь, специалисты SuperGrid Institute сфокусируются на моделировании диэлектрических нагрузок и создании экологически безопасных изоляционных материалов, не содержащих элегаз.
Финансирование проекта в размере 16 миллионов евро обеспечит правительство Франции в рамках государственной инвестиционной программы «Франция 2030», куратором которой выступает Агентство по охране окружающей среды и энергетическому планированию ADEME. Этот шаг подчеркивает стратегическое значение проекта для достижения углеродной нейтральности страны.
